Nummer | Achsfolge | Hersteller Baujahr/Fabriknummer | Typ | Leistung | Bemerkung/Herkunft |
Lok 1 | B | LKM 1964/261375 | V15 | 150 PS | ex DR 311 536, 101 322 |
Lok 2 | B | LKM 1962/261189 | V15 | 150 PS | ex DR 311 550, 101 235 |
Lok 3 | B | Jung 1934/5624 | Kö II | 80 PS | ex DR 310 422 |
52 8118 | 1'Eh2 | ? | 52.80 | 1600 PSi | ex DR |
52 8129 | 1'Eh2 | ? | 52.80 | 1600 PSi | ex DR |
52 8152 | 1'Eh2 | ? | 52.80 | 1600 PSi | ex DR |
201 028 | B'B' | LEW 1967/11457 | V100.1 | 889 kW | ex DR |
202 299 | B'B' | LEW 1970/12763 | V100.1 | 889 kW | ex DR |
220 019 | Co'Co' | Lugansk 1967/0155 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 024 | Co'Co' | Lugansk 1967/0160 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 040 | Co'Co' | Lugansk 1967/0176 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 056 | Co'Co' | Lugansk 1967/0192 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 062 | Co'Co' | Lugansk 1967/0196 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 075 | Co'Co' | Lugansk 1967/0211 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 077 | Co'Co' | Lugansk 1967/0213 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 079 | Co'Co' | Lugansk 1967/0215 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 088 | Co'Co' | Lugansk 1967/0226 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 092 | Co'Co' | Lugansk 1968/0429 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 097 | Co'Co' | Lugansk 1968/0433 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 106 | Co'Co' | Lugansk 1968/0444 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 110 | Co'Co' | Lugansk 1968/0447 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 160 | Co'Co' | Lugansk 1968/0497 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 161 | Co'Co' | Lugansk 1968/0498 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 167 | Co'Co' | Lugansk 1968/0507 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 177 | Co'Co' | Lugansk 1968/0514 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 178 | Co'Co' | Lugansk 1969/0580 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 182 | Co'Co' | Lugansk 1969/0584 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 183 | Co'Co' | Lugansk 1969/0585 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 185 | Co'Co' | Lugansk 1969/0587 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 197 | Co'Co' | Lugansk 1969/0599 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 207 | Co'Co' | Lugansk 1969/0609 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 213 | Co'Co' | Lugansk 1969/0615 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 225 | Co'Co' | Lugansk 1969/0627 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 231 | Co'Co' | Lugansk 1969/0633 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 238 | Co'Co' | Lugansk 1969/0640 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 240 | Co'Co' | Lugansk 1969/0642 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 253 | Co'Co' | Lugansk 1969/0655 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 257 | Co'Co' | Lugansk 1969/0659 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 267 | Co'Co' | Lugansk 1969/0669 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 273 | Co'Co' | Lugansk 1969/0675 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 279 | Co'Co' | Lugansk 1969/0681 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 280 | Co'Co' | Lugansk 1969/0682 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 284 | Co'Co' | Lugansk 1969/0687 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 301 | Co'Co' | Lugansk 1970/1013 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 303 | Co'Co' | Lugansk 1970/1015 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 327 | Co'Co' | Lugansk 1973/1856 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 333 | Co'Co' | Lugansk 1973/1862 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 347 | Co'Co' | Lugansk 1974/2079 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 359 | Co'Co' | Lugansk 1974/2091 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 363 | Co'Co' | Lugansk 1974/2247 | M62 | 1470 kW | ex DR |
220 370 | Co'Co' | Lugansk 1974/2254 | M62 | 1470 kW | ex DR |
311 682 | B | LKM 1964/261409 | V18 | 132 kW | ex DR |
311 683 | B | LKM 1964/261410 | V18 | 132 kW | ex DR |
311 724 | B | LKM 1961/261029 | V15 | 110 kW | ex DR |
312 041 | B | LKM 1968/262090 | V22 | 162 kW | ex DR |
312 185 | B | LKM 1970/265085 | V23 | 162 kW | ex DR |
312 209 | B | LKM 1970/265109 | V23 | 162 kW | ex DR |
312 231 | B | LKM 1970/265131 | V23 | 162 kW | ex DR |
312 232 | B | LKM 1970/265132 | V23 | 162 kW | ex DR |
312 240 | B | LKM 1970/265140 | V23 | 162 kW | ex DR |
205 | B | LKM 1969/262174 | V22 | 162 kW | ex Stahl- und Walzwerk Brandenburg |
2 | B | LKM 1973/262469 | V22 | 162 kW | ex DP/DR Berlin 2 |
5 | D | LKM 1962/270035 | V60D | 478 kW | ex ITB 5, Binnenhafen Mittelelbe, DR 106 035 |
6 | D | LKM 1962/270036 | V60D | 478 kW | ex ITB 6, Binnenhafen Mittelelbe, DR 106 036 |
346 201 | D | LKM 1963/270143 | V60D | 478 kW | ex DR |
346 277 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 385 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 502 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 504 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 524 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 574 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 577 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 620 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 847 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 522 | D | LEW | V60D | 478 kW | ex DR |
346 973 | D | LEW 1975/14585 | V60D | 478 kW | ex DR |
51 80 22-41 117 | 4x | ? | Bm 234 | - | ex DB |
51 50 88-40 106 | 4x | ? | WRm 542 | - | ex DR |
51 50 88-40 111 | 4x | ? | WRm 542 | - | ex DR |
51 80 70-40 189 | 4x | ? | WLAB 177 | - | ex DR |
51 80 70-40 200 | 4x | ? | WLAB 177 | - | ex DR |
51 80 70-40 208 | 4x | ? | WLAB 177 | - | ex DR |
4541 | 4x | ? | Schlafwagen | - | ex CIWL |
? | 4x | ? | Eichwagen | - | ex DR |
? | 4x | ? | Schneepflug Meiningen | - | ex DR |
? | 4x | ? | INOX | - | ex SNCF |
? | 4x | ? | INOX | - | ex SNCF |
? | 4x | ? | INOX | - | ex SNCF |
60 85 99-30 493 | 4x | ? | Begleitwagen | - | ex Hupac |
60 85 99-30 494 | 4x | ? | Begleitwagen | - | ex Hupac |
60 85 99-30 498 | 4x | ? | Begleitwagen | - | ex Hupac |
60 85 99-30 499 | 4x | ? | Begleitwagen | - | ex Hupac |
60 85 99-30 500 | 4x | ? | Begleitwagen | - | ex Hupac |
60 85 99-30 556 | 4x | ? | Begleitwagen | - | ex Hupac |
? | 4x | ? | B | - | ex BLS |
? | 4x | ? | B | - | ex BLS |
? | 4x | ? | B | - | ex BLS |
? | 4x | ? | D | - | ex BLS |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
? | 2x | ? | Ibqrrs | - | ex DR |
Außerdem:
ca. 30 TEN Schlafwagen (DB, ÖBB, SNCF, SNCB
und CIWL)
ca. 200 Ucs
ca. 10 Fc
ca. 10 Tbis
ca. 5 Sgs
ca. 5 Kesellwagen
ca. 10 Gbs
ca. 20 PKP Schwellenwagen
ca. 20 E (ITB)
einige Flachwagen (ITB)
einige Eaos (ITB)
Die Fahrzeuge sind eigentlich zum Verschrotten bestimmt, haben aber mittlerweile 10 Jahre in Brandenburg überlebt. Erst in der letzten Zeit wurden einige Fahrzeuge zerlegt, so beispielsweise verschiedene Personenwagen in Espenhain.